10余支“工程师小队”，83名硕博研究生深化全国各地工程现场一线，冒着盛暑，与施行工程人员一同并肩作战，使用在校园所学到的理论知识，结合施工现场的实在的状况，为破解现场“卡脖子”问题提出了许多立异性的思路和解决方案
跟着青岛地铁建造的快速推动，地铁沿线下穿、侧穿许多类型的建（构）筑物繁复，限制着青岛地铁安全高效建造的展开。针对这一问题，“嵙大深地工程安全卫兵”工程师小队的地铁小组在对青岛地铁5、8号线进行了具体的现场调研后，提出了“近接密布保护区地铁硬岩微爆与非爆优选交融安全高效开挖技能”。该技能在归纳考虑工程建造价格、施工环境和环保适应性等多个视点后，确立了微爆与非爆技能的施工断定规范，不只有用保证了地铁施工的顺利进行，也为城市地下空间的安全和社会安稳做出了奉献。
“大直径盾构刀具卫兵”工程师小队在青银高速唐山路及连接线的地道工程现场，展开了深沉填土层超大跨度、浅埋暗挖地道支护结构的受力监测作业。小组成员严密跟从地道开挖进程，成功获取了名贵的榜首手现场数据。监测进程中，采用了多种丈量仪器，包含振弦式土压力计、渗压计和钢弦式钢筋计等，全面监测了地道明洞回填土的水土压力、拱架内力、接触压力及衬砌内力。工程师小组对监测方案的严格执行，不只保证了数据的准确性和可靠性，还为地道工程的安全性和优化规划供给了有力的数据支撑。
“嵙大深地工程安全卫兵”工程师小队的“煤矿小组”作为“矿海安全梢公”，勇敢地驶向煤矿的深处。小队成员在对邱集和赵官煤矿的11煤底板突水问题进行了现场调研后发现：煤层挖掘后，坚固复合灰岩顶板大面积悬顶，使得采空区底板长期处于卸荷状况，不只加重了底板损坏，还增大了突水危险。根据现场状况，“煤矿小组”精准施策，经过全闭合切顶技能，极大的改进了底板损坏深度超限的问题。（通讯员：史卫平赵珂实习修改：王文博）
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