为力推莞惠城际北延线年建成通车，新年假日项目的建造没有停歇，“东江号”盾构机继续开挖，现在，现已掘进了110多米。

  莞惠城际北延线施工现场繁忙有序，一边是1月16号始发的“东江号”盾构机继续工作，很多泥土运往地上被泥头车运走，另一边是“华远号”盾构机装置调试稳步推动，方案于本月中旬开动。

  中铁十二局项目经理部党支部书记 芮冬冬：盾体从大路程往小路程进行推动，推动的过程中，然后在盾壳的密闭安全区域内拼装管片，管片拼装完结今后，再进行二次注浆。现在这台盾构的是大直径9米14的，应该是惠州首台比较大直径的。

  莞惠城际小金口至惠州北段线路起于莞惠城际小金口站，沿途通过惠城区小金口大街，终至惠州北站。线％。莞惠城际小金口至惠州北段线路采纳双线双洞规划，新年前先行动身的右线的“东江号”盾构机已开挖了一百多米，现在以均匀每天掘进10米左右的速度行进。

  惠州市莞惠城际北延线有限公司副总经理 陈潭生：到现在为止，咱们的作业工人是达到了150人，咱们的地道盾构施工，右线是在正常地有序推动，左线的话是盾构机已完结了拼装，方案是2月中旬完结盾构机的始发。

  据介绍，自1月16号进入盾构施工阶段后，工人们战胜“地上冷、地下热”的环境，新年假日也不罢工，继续推动项目建造。

  中铁十二局项目经理部党支部书记 芮冬冬：新年期间，咱们工人由于疫情防控原因就没有离惠，只要初一歇息了一天，初二早上7点咱们正常上班。这个疫情防控期间，咱们严厉依照惠州市的有关要求，进行扫码测温、行程卡查验，包含咱们设了两道门岗，全程挂号。

  据介绍，莞惠城际北延线的建造，关于执行粤港澳大湾区战略、促进惠州全面融入大湾区、打造高效的赣深高铁惠州北站集散体系和便利市民出行具有极端重大意义，项目建成通车后，将完结莞惠城际与赣深高铁惠州北站的无缝联接。

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