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震动西方航空界的卡-50和卡-52武装直升机有何亮点和槽点_常见问题_爱博love体育官网网页版/lovebet爱博体育官网
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震动西方航空界的卡-50和卡-52武装直升机有何亮点和槽点

来源:爱博love体育官网    发布时间:2024-10-30 14:48:00

  

震动西方航空界的卡-50和卡-52武装直升机有何亮点和槽点

  卡-50武装直升机,绰号“黑鲨”,是苏联卡莫夫设计局研发的世界上第一型单座双发共轴双旋翼武装直升机。其机长16米,旋翼直径14.5米,机高5.86米,短翼翼展7.3米,最大起飞重量10.8吨,最大飞行速度每小时350千米,作战半径250千米,航时2小时。

  在当时世界上大部分武装直升都是采用主旋翼和尾旋翼搭配、串列双座舱布局的武装直升机来说,卡-50“黑鲨”诞生的时候,在西方的航空界和军界造成了相当大的震动,它的机动性能和火力上超过当时现役的很多武装直升机。

  一、火力强大。在机身右侧装备一门2A42型单管30毫米机关炮,短翼下可以挂载的AT-9“旋风”反坦克导弹,一次可挂载16枚,进行超音速飞行能够击穿900毫米厚的坦克装甲,也能打击海上快艇等目标。也可以挂4个B-8火箭发射巢,最多可发射80枚S-8型80毫米火箭或者P-73“射手”红外制导空空导弹、AS-12“击球手”反辐射导弹等等。

  二、卡-50还配备了世界上首款直升机弹射座椅。在出现紧急状况下,飞行员拉动座椅下方弹射把手,旋翼上的爆炸螺栓会被引爆,旋翼全部甩开,而后座舱盖自动弹飞,整个座椅在火箭的助推下弹出座舱,整一个完整的过程仅需2.5秒。

  三、共轴双旋翼,无尾桨布局。双旋翼处于直升机重心处,所以飞行稳定性高,也便于操纵。同时,悬停效率也比较高,受到侧风影响小。与单旋翼带尾桨直升机相比,共轴双旋翼无尾桨结构直升机减轻整体重量,而且还能节省12%左右的功率消耗,提升动力性能。

  四、采用单座舱布局,提升战场生存。传统武装直升机有两个串列飞行员座舱,分别为领航员和武器系统操作员。而卡-50只需要一个飞行员座舱,相对双座舱需要两个位置,就减少一个座舱的仪表、装甲等重量,整机的重量就可以大为减少。如果被击毁,相对于双座舱也只会损失一名飞行员。

  一、30毫米机炮射击视界小。由于卡-50武装直升机的2A42型单管30毫米机炮是安装在机身的右侧,上下俯仰只能旋转15度,左右角度只能稍微偏转,在进行大角度射击时需要机身偏转飞行配合。

  二、共轴反转双旋翼轻易造成螺旋桨桨叶发生缠绕故障。对于卡-50重型武装直升机来说,其载重量大、速度高和机动性强有可能随着双旋翼变形和摆动幅度的增大,导致碰撞在一起,最终飞机坠毁。同时卡-50在大角度转弯或者上升时机动性能明显不足。

  三、单个飞行员既要操纵飞机,又要操作各种武器,忙不过来。由于卡-50在当时的设计思路过于超前,虽然在飞行与火力控制管理系统的一体化实现自动化操作,但是一个人需要完成操控武装直升机、地面目标侦察、精确火力打击和编队机形及指挥中心通讯等,操作复杂性根本忙不过来。

  卡-52武装直升机,绰号“短吻鳄”,是卡-50升级改进型,最大的区别就是从单座变成了并列双座布局的武装直升机。它是一款全天候、全天时和超低空打击地面目标的武装直升机。该机长15.9米,比卡-50略短一些,机高5.4米,旋翼直径14.5米,空重8.3吨,最高速度能达到每小时310千米。

  一、继承了卡-50的优秀的火力。翼下的4个武器挂架可以各挂20枚S-8型火箭弹或者12枚AT-12“旋风-M”超音速反坦克导弹,能够在8到10千米外打击地面坦克和装甲车辆。此外,还可以携带双联装针-B近距空空导弹或者R-73中距空空导弹,还可以挂载巡航导弹。

  二、并列双座舱布局。并列双座舱使得仪表设备简化,只需要一份就可以了,有利于驾驶员能集中精力跟踪目标,同时方便飞行员沟通,避免贻误战机,最大限度地缩短作出决定的时间。

  三、优秀的战场侦察能力。卡-52型武装直升机安装了全新红外热成像夜视系统和电视观瞄系统,在机身下方安装了三个光电球,使它具备良好的夜间作战能力。热成像仪能够于夜间在5~6千米的距离上发现坦克,3~4千米内能识别目标。卡-52配备了相控阵雷达,对地对空搜索范围可达180千米,能发现飞机、直升机和巡航导弹、无人机等空中目标。

  一、卡-52武装直升机首创的可供两名飞行员使用的直升机弹射座椅成功率低。由于武装直升机无论什么地形飞行,多数在低空或者超低空情况,即使采用弹射座椅逃生,在高度不高情况下降落伞打开的成功率本身就很低,到现在卡-52坠机事故中的飞行员还没有成功逃生的。同时两名飞行员如果同时弹射,可能在空中打开降落伞会发生缠绕,如果先后发射,后面弹射飞行员是否能前面飞行员火箭喷射的温度和噪声。

  二、同时并列双座布局,视觉受限,战场生存率降低。在采用并列式座舱布局时,会导致飞行员分工不明确,对于飞行员观察后方死角大的问题也急需解决。同时采用并列座舱,直升机的前方面积阻力增加,打击面也增加,飞行员战场生存率将降低。

  三、共轴式双旋翼的噪声大,使得隐蔽性差。直升机的旋翼在高速运转时,其与空气的摩擦增大,单个主旋翼的直升机的噪声就已经挺大的,而共轴式双旋翼的噪声将增加更多,对于隐蔽突防突击敌方阵地来说,极易被敌方发现。

  俄罗斯也对卡-52进行最新升级,升级后的卡-52M在将换装新型V006 Rezets有源相控阵雷达,能在45千米外发现坦克,20千米外发现悬停的直升机,同时还安装OES-52新型光电传感器。此外,还增添了战场指挥能力,能够指挥操控配合的无人机,使得武装直升的态势感知能力和远程指导导弹的能力得到增强。

  坦率地讲俄罗斯除了军事预算以外,他们在一些军事技术领域仍然大幅领先找囯。而这其中战略武器除外,因为他是非卖品,而在船舶核动力,重型武直,军民用航发,新型地空导弹,单兵轻武器系统,电子战系统,等领域仍然较大的领先我国,引进俄军工科技装备,是为了更快的追赶,世界老进水平,为我国节省宝贵的时间,就如同当年引进苏27,而激活整个空军作战体系一样,作用会很显著

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