人民铁道网讯（强科 黄贵彬 余强）8月6日，历经1387天的艰苦奋战，新建银兰高铁中卫至兰州段最后一座隧道香山隧道顺利贯通，标志着银兰高铁中兰段施工进展取得重大突破，为全线开通运营奠定坚实基础。
香山隧道位于宁夏回族自治区中卫市沙坡头区，全长17.763公里，横贯香山山脉，穿越9处断层、4处浅埋富水段，最大埋深380米、最浅浅埋19米，涵盖岩溶、岩爆、高地应力、瓦斯及其他有害化学气体、软岩变形、上第三系含水弱胶结砂岩等不良地质，是全线控制性工程。该隧道于2018年10月19日开工，采用长隧短打的方法，分5道斜井、10个掌子面，进行24小时同步、循环作业。该隧道于2021年6月18日实现出口至5号斜井贯通，2021年8月20日实现2号斜井至3号斜井贯通，2021年11月2日实现3号斜井至4号斜井贯通，2022年6月8日实现4号斜井至5号斜井贯通。施工全套工艺流程中，实施工程人员遇到了1号斜井大里程至2号斜井小里程上第三系砂岩施工难题。该砂岩为粉细粒结构，成岩性差，泥质弱胶结，受水浸润或浸泡，围岩软化，施工扰动后呈蠕变流态，掘进十分艰难，且易致掌子面前方及拱背围岩滑塌。
掘进施工中，中国铁路兰州局集团有限公司党委将解决这一难题作为党员攻坚工程。自2021年6月起，兰州局集团公司与实施工程单位先后10次邀请多名国内隧道专家到现场“会诊”，结合现场情况实践论证了7套方案，最终确定并实施了“帷幕注浆加固+地表降水”实施工程技术方案，同时大力开展“争先创优做贡献、百日攻坚立新功”等实践活动，组织管理、施工、设计、监理、检测等单位成立党员攻坚队，安排党员干部驻守现场督导工作，积极协调解决各类问题，齐心协力共促香山隧道早日贯通。
据兰州局集团公司银川工程建设指挥部指挥长姚建青介绍，为实现香山隧道贯通目标，兰州局集团公司在攻坚战中建立并实行工作专班机制，严格落实日对话、周小结、月通报制度，组织召开了102次对接会，协调解决了上第三系含水弱胶结砂岩段预加固方案、隧道洞口及桥梁边坡危石防护方案等问题。实施工程单位依据终版实施工程技术方案，坚持强超前、满注浆、短开挖、强支护、快封闭等原则，认真做好地表降水的持续检测统计和分析，严格落实超前地质预报、落实帷幕注浆、超前注浆小导管、预留核心土开挖等措施，加强施工力量，优化工序衔接，全力以赴推动施工作业。
银兰高铁中兰段是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施。该线路自中卫南站引出，经兰州新区接至兰州枢纽，全长219.976公里，其中宁夏段全长46.249公里，桥隧比约88%。该线路建成通车后，将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对推进西部大开发、缩小区域发展差距、促进经济社会持续健康发展具有十分重要的意义。银兰高铁中兰段预计年底具备开通运营条件，届时，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1个多小时。
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