在此时起着至关重要的作用。今天，就来给大家详细讲讲冬季如何正确使用发动机冷却液。
工作时会产生大量热量，冷却液在冷却系统中循环流动，将热量带走，使发动机保持在正常工作时候的温度范围内，避免过热损坏。
：防止在寒冷冬季停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，确保车辆冷却系统在低温度的环境下的正常运行。
：发动机及其冷却系统的金属部件，如铜、铁、铝、钢等，在高温下与水接触易发生腐蚀生锈。冷却液中含有的
等添加剂，能够有很大效果预防水箱及其他金属部件被腐蚀生锈，延长冷却系统的使用寿命。
制造，并添加了防垢添加剂，不但自身不会产生水垢，还具有一定的除垢功能，可保持冷却系统的清洁，保证良好的散热效果。
要根据所在地区的最冷气温来选择冷却液的冰点。一般来说，常用的防冻液冰点在 - 20℃～-45℃之间，但在极寒地区，建议选择冰点更低的冷却液，如 - 50℃甚至更低，以确保在极端低温下冷却液也不会结冰。
选择知名品牌、质量放心可靠的冷却液，如巴斯夫等。这一些品牌的冷却液通常经过严格的质量检验，拥有非常良好的性能和稳定能力，能够为发动机提供较为可靠的保护。
目前市场上的冷却液主要有乙二醇型、甘油型、酒精型等。其中，乙二醇型冷却液因其沸点高、冰点低、不易挥发、耐热性好等优点，被大范围的应用，也是大多数车辆的首选。
在添加冷却液之前，需要先检查冷却系统中的冷却液液位。正常的情况下，冷却液液位应在水箱上的最低液位和最高液位之间。如果液位低于最低液位，就需要添加冷却液。
添加冷却液时，若冷却系统中已有旧的冷却液，建议先将其排空。能打开水箱底部的放水螺栓，将旧冷却液完全排出，然后再拧紧螺栓。
使用漏斗等工具，将冷却液缓慢地倒入水箱中，达到最高液位后停止添加。注意别超过最高液位，否则在发动机运行时，冷却液可能会溢出。
添加完冷却液后，需要开启发动机，让其怠速运转一段时间，以便排出冷却系统中的空气。在发动机运转过程中，要注意仔细观察冷却液液位，如有下降，应及时补充，直至液位稳定。