首先是橡胶材质，传统汽车冷却水管广泛使用橡胶水管，其在一些领域有应用，但存在环境适应性较差或冷却效率低等不足。
然后是尼龙材质，也就是聚酰胺，它具备质量轻、装配方便、径向占用空间小等优点，适合在新能源汽车冷却系统上批量应用。比如地板下方的中通道水管就常采用尼龙材质。
热塑性动态硫化橡胶，也就是 TPV，兼具橡胶和塑料的特性，在冷却管路上受到慢慢的变多的关注。
此外，聚苯硫醚 PPS 也是一种高性能特种工程塑料，在汽车管路系统中表现出色。它耐高温性能卓越，能耐受高达 220℃的温度，在汽车发动机冷却系统中不可或缺，能承担承压和抗腐蚀的重要功能。而且 PPS 良好的耐蚀性，能抵御各种冷却液中的化学物质和腐蚀介质，保证冷却系统的稳定性和长期可靠性。同时，其良好的耐化学腐蚀性和低渗透性，使其成为汽车燃油管的理想材料。在汽车空调系统的管路中也能发挥作用。
总之，不同的汽车管路材质各有特点，可根据具体的汽车型号和使用需求来选择。
p保养卡车后箱以延长常规使用的寿命，要注意以下这样一些方面。/pp车身污垢、灰尘、油渍，用干净绒布蘸汽油擦拭，汽油挥发后再用湿布擦。/pp雨后及时洗车，洗完停在阴凉处，防阳光致漆层脱落。/pp易腐蚀处涂机油、润滑油或用油纸包扎防生锈。闲置时停在阴凉处，防橡胶制品老化变形。/pp尿素保养方面，打开桶装尿素清理密封处锡纸，插入加注管，清理加注口周围，打开加注口并清理杂质后加注，尿素箱盖口朝上防杂质污染，加注完检查盖是否被污染，有杂质用尿素清洗再安装。/pp尿素箱长期累积颗粒物杂质会损坏尿素泵，清洗时先松开底部放液螺栓放净尿素溶液，拆进液管、回液管和压力管，拆下尿素箱和液位模块，清洗传感器重点冲底部滤网，检查有没有堵塞或滤网破坏，滤网坏了要更换。尿素箱结构较为复杂，清洗要拆下全面清洗，放液口孔径小废水可从加注口排出。/pp发动机保养很关键。定期定公里保养，根据厂家说明书和用车经验做好计划。机油量控制在机油尺上下刻线之间，油底壳机油不足会润滑不良加剧磨损，太多会搅动增加功率损失还可能烧排机油。/pp保养空滤，清洗进气管道，空滤要定期保养，进气管道定时清洗，避免走灰尘多的路。发动机高温后等自然冷却再加冷却液，水箱开锅立刻加冷水会致缸盖缸体炸裂。机油选适合的，不是贵的就好，量加至标尺刻度中间。空气滤芯勤检查保养定时换，一万公里保养一次，恶劣环境缩短周期，选质量好口碑好正厂的。水箱及水管常查看有无漏水锈蚀，按时清洗换或加防冻液，提高沸点延长寿命，按公里数或时间换。/pp转向系统定期查功能，清除有害油泥漆膜等。/p
p中华骏捷的二手车保值率整体偏低。/pp 前五年平均保值率分别为：57.5%，54.4%，41.1%，37.6%，32.4%，在中型车中排第 85 名。/pp 骏捷 FRV 作为紧凑型车，前五年平均保值率分别为：50.8%，42.6%，36.9%，31.7%，26.7%，在紧凑型车中排第 161 名。/pp 在不同城市，保值率也有差别。比如北京 1 年保值率为 59.3%，5 年保值率为 33.4%；上海 1 年保值率为 55.2%，5 年保值率为 31.1%。/pp 08 年车况良好无事故、无刮蹭损伤的中华骏捷，最多也就八九千元左右。/pp 保值率取决于汽车的性能、价格变更幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素。/pp 中华骏捷保值率低，还在于在性能和品质方面可能略有不足，品牌知名度和认可度相对较弱。/pp 但二手中华骏捷也有优点，比如油耗经济、保养成本低廉，外观和运动性能不错，座椅舒适，保养便利，高速行驶油耗低，转向稳定，车身运动感足，后座空间宽敞，动力充足，后备箱空间实用。/pp 如果预算不高，又想要空间大、配置高的车，骏捷还是能考虑的，但购买前最好找专业技术人员检查车况，确保车辆没有大问题。/p
p长城赛骏的维修保养成本不高。/pp其常规保养一次费用大概在 350 元到 500 元之间。常规保养主要是更换机油、机滤、空滤和空调滤芯。用半合成机油，保养费约 350 元；用全合成机油，费用 400 到 500 元。/pp一般保养费用 500 至 1500 元，涵盖发动机、变速箱等多系统检测维护，机油和机滤更换是重点。常规保养项目相对基础，不涉太多复杂检测维护工作。/pp不过，不同经销商优惠政策和维护服务费率有别，选维修点要谨慎比较。一线S 店，人工收费可能高，选保养地点要考虑位置、服务的品质和价格。/pp保养费不只是零部件成本，还有工时费。尽管保养费重要，购车还得结合车辆可靠性、油耗、保值率和售后满意度等全面评估。/pp通常基础保养 400 元左右，用高级全合成机油如 5w - 40 标号，会多 100 元左右。总体保养费合理，能满足多数车主预算。具体价格会因地理位置和商家而浮动，保养前可多咨询几家服务站。/p
p理想堵店铺门口可是个严重的问题。/pp 一般来说，这种行为会面临多种处罚。/pp 首先，如果是轻微的情况，可能会被给予口头警告，让您认识到自己的错误。/pp 要是稍微严重一点，会被罚款，通常在 200 元以内。/pp 因为堵店铺门口扰乱了公共场所秩序，属于违反法律行为，依法要给予治安行政处罚。/pp 要是这一行为造成了店铺的民事损失，依法还得给予赔偿，当事人可以向公安机关报案，要求立案查处。/pp 还有一种情况，如果堵门干扰了商家的正常经营，甚至可能犯破坏生产经营罪。按照《刑法》规定，由于泄愤报复或者其他个人目的，毁坏机器设备、残害耕畜或者以其他方法破坏生产经营的，处三年以下有期徒刑 、拘役或者管制；情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑。/pp 另外，如果是用车辆阻塞交通入口，构成违背法律规定的行为，人为干扰公共秩序导致他人无法正常行驶，会面临警告或者不超过二百元的罚款处罚。要是情节严重，得承担拘留责任，拘留期限为五至十天，并且还会被罚款不超过五百元。/pp 即便堵别人的门不违反《刑法》，但违反了《治安管理处罚法》，会被处五日以下拘留或者五百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。/pp 总之，千万别做这种堵店铺门口的事，不然麻烦可不小。/p
p汽车引擎盖的材质种类较多。/pp常见的有钢板，厚度一般在 0.8 - 1.2 毫米，不同车型厚度不同，城市轿跑多为 0.8 毫米，SUV 多是 1.0 毫米，纯越野常是 1.2 毫米，钢板厚强度高但重量大油耗高。/pp铝合金也是常用材质，价格适中强度高，在豪车高端车的引擎盖等覆盖件中应用较多，能降低车重。/pp碳纤维材料近年应用增多，具有轻量化、高性能和环保特性，但成本比较高，多在高端超级跑车或赛车中使用。/pp还有金属石棉垫，以石棉为基体，外包铜皮或钢皮。/pp灰铁和铝合金的汽缸体也用于引擎盖，缸套材料多样。/pp橡胶发泡棉和铝箔材料能降低发动机噪音，隔离热量，保护漆面，防止老化。/pp树脂材质用于一些特定车型的引擎盖，能提高外观美观度和有效散热发动机。/p
p汽车安全带的材质主要有聚酯、聚丙烯、尼龙、锦纶、棉线、铝箔及聚酯纤维短纤等。/pp 聚酯纤维是常见材质，耐磨、耐腐蚀且抗拉强度好，重量轻舒适度高。/pp 尼龙材质耐磨、耐腐蚀、抗拉强度优良，有良好弹性和回弹性，高速行驶能更好固定乘客。/pp 聚酰胺材质耐磨、耐腐蚀、抗拉强度好，强度重量比高，减轻乘客负担。/pp 部分安全带会在表面添加防腐蚀涂层，防止与皮肤接触产生摩擦，增加耐久性和舒适性。还有些会加入镇静剂，降低拉伸噪音，提高乘坐舒适感。/pp 安全带扣通常由不锈钢或铝合金制成，抗拉强度和耐磨性好，设计要确保紧急时能迅速解开。/pp 安全带调节器通常是塑料或金属的，用于调节长度，要操作简单便捷、耐用，适应不一样乘客。/pp 总之，优质材质能提高安全性能，目前主流是聚酯纤维和尼龙。/p
p汽车仪表板的材质种类较为多样。/pp 常见的有 PC/ABS 合金材料，其具有性能优良、价格低、加工流动性好、耐低温性能佳等优点，常塑新材制造的 PC/ABS 合金牌号 PC-265 就是一款通用型较强的材料，PC 含量约 60%左右，冲击强度较高，热变形 110℃。/pp 搪塑表皮也是常用材质，多数汽车仪表板搪塑表皮采用 PVC，少量车型使用 TPU。PVC 搪塑表皮拉伸强度优于 TPU 搪塑表皮，二者韧性相当，散发性能方面 PVC 更优，耐磨和耐化学试剂测试结果相当，TPU 老化性能略好。/pp 仪表板本体按照表面质感可分硬质和软质仪表板，硬质仪表板一般都会采用 PP+RALC、PC/ABS 注塑成型，软质仪表板骨架常用 PC/ABS、PPE、PP+EPDM+T20 注塑成型，表皮一般用 PVC 搪塑粉、PVC/ABS 片材或 PU。/pp 另外，汽车仪表板部件用 PC/ABS 材料的优势显著，它易加工、韧性好、耐应力开裂、耐候性好，能综合 PC 和 ABS 的优良性能，提高 ABS 的耐热性、抗冲击和拉伸强度，降低 PC 成本和熔体粘度，改善加工性能，减少制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。/p
p汽车连接器的材质种类丰富。/pp 常用的塑料原材料主要有 PBT、66、6T、9T、LCP 等。/pp PBT 塑胶材料常用于生产特定排母连接器产品，成本较低、强度高、耐摩擦，但成型性差、缩水严重，过波峰焊易熔化。/pp 尼龙-66 是热塑性树脂，白色固体，机械强度和硬度高，可用作工程塑料，如机械附件、汽车发动机叶片等。/pp 6T 塑胶材料通常用于特定间距的排母，耐焊接温度比较高，成本略高。/pp 9T 塑胶材料常用于同样间距的排母，耐焊接温度也较高，价格昂贵，只有特殊需求时使用。/pp LCP 塑胶材料适用于多种间距系列的排母汽车连接器产品，线线胀系数小，注塑成型收缩率低、强度和弹性模量好、耐热性优良，还具有优良的耐化学药品和气密性，但价格高，工艺技术要求高。/pp 汽车连接器的触头材料常用的有金、银、黄铜、磷青铜和铜合金等。/pp 金是优良导电材料，抵抗腐蚀能力强，但价格高，用于特别的条件的电子系统。/pp 银电阻率低，但在含硫环境易氧化致接触电阻增加。/pp 黄铜便宜导电，但反复受力易失弹性。/pp 磷青铜电气和机械性能好，价格适中，用于普通连接器。/pp 铜合金硬度高、耐磨、耐腐蚀，用于多次插拔的连接器。/pp 在选择汽车连接器材料时，要考虑力学性能、热力学性能、电性能、电化学腐蚀和抗老化性能、机械加工性和成本等。/pp 还需要注意避免镀层金属和制作材料反应，常选用锡、黄金等镀层材料。/pp 同时，汽车行业对连接器的要求也在提高，向 JEDEC MSL 1 等级靠拢。/pp 另外，汽车连接器的国际标准为 ISO 8092-2005，分为单线片式插接件、定义试验方法和一般性能要求、多线片式插接件、用于单线和多线插接的圆柱式插接件等四部分。/p