为S16合周高速淮南段完结通车方针迈出了要害一步。市交通运输局、淮南交控集团、安徽建工路桥、市交通工程质量监督站等单位首要负责人到会活动，见证大桥合龙。

  据了解，东淝河特大桥作为S16合周高速淮南段的控制性工程，全长4.19千米，横跨寿县双庙集镇与保义镇，主桥选用95+175米独塔斜拉桥、门式塔，塔高109.553米，大桥造型美丽严肃，犹如一扇“天门”耸峙于江淮运河之上。

  “东淝河特大桥主桥共13节梁段，钢箱梁总重约4000吨，选用桥面吊机和支架吊装结合的方法分段逐节吊装。”安徽建工路桥合周高速淮南段路基4标项目党支部书记何涛介绍。因为主桥钢箱梁节段构件多，吊装作业安全危险较高，为顺畅完结主桥合龙，项目团队安排举行屡次研讨会，推演装置计划，经过设置现场拼装渠道，变“高空拼装”为“地上拼装”，将末节段钢箱梁“合体变身”后进行吊装作业，大幅度的下降高空作业危险，有用保证了大桥施行工程质量和功率，较合同工期提早近10个月完结主体建造使命。

  据了解，S16合周高速淮南段作为我市第一条自主出资建造的高速公路，是合肥至周口高速公路重要组成部分。项目全长约24.74千米。项目建成后，将加强完善安徽省高速公路网络，对加强淮南与合肥都市圈及长三角其他当地的互联互通，促进沿线社会经济发展，改进周边乡镇出行条件等具有重大意义。

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