12月31日，跟着最终一块底板顺畅浇筑完结，由广州地铁集团担任建造、中铁广投总承揽、中铁一局承建的白云机场T3交通纽带轨迹交通预留工程（以下简称“T3轨迹交通纽带”）车站底板悉数完结，标志着该项目土建工程施工完结进入“倒计时”。

  T3轨迹交通纽带是国内首个“两高铁、两城际”纽带工程，地属广州市白云区人和镇，坐落白云区机场第二高速以西、机场大道南以东、白云机场T3航站楼以南机场红线米，基坑总占地面积14.23万平方米，相当于20个足球场面积总和。

  据介绍，该车站的基坑工程规模宏大，地理位置特别，坐落岩溶发育明显且砂层广泛散布的区域，加之存在断裂带，使得该工程面对极高的危险，并对沉降操控提出了极为严厉的要求。为保证封底作业平稳有序推动，项目与白云机场集团密切协作，坚持“完结一处、检验一处、移送一处”的准则，高效推动与机场GTC共建区、机场归纳管廊的移送作业，保证了与机场三期建造施工进度的同步推动。

  施工进程中，项目创造性选用“地连墙+锚索”支护系统，科学拟定浇筑计划，严厉把控浇筑时刻、速度以及混凝土振捣等要害工序，有用地避免基坑变形，保证浇筑进程中各项目标均能到达预期。针对大体积混凝土浇筑的独特性，项目团队精心预埋了水循环冷却管，并施行测温监测，大大降低了砼水热化效应，保证了浇筑进程的安全与质量。

  T3轨迹交通纽带建成运营后，将联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区，有用提高广州国际性归纳交通纽带能级，增强对外辐射才能，对打造“零换乘、一体化”空铁联运交通纽带，促进粤港澳大湾区交通基础设施彼此连通具有极端重大意义。