9月3日，由铁投集团所属粤东城际公司出资建造的粤东城际铁路项目获得里程碑式的重大开展——跨榕江北河矮塔斜拉桥42号主墩承台顺利完成混凝土浇筑。标志着该桥梁的深水根本的建造获得圆满完成，为后续加快墩身建造奠定了坚实基础。

  跨榕江北河矮塔斜拉桥坐落揭阳市榕城区，为粤东城际铁路项目的控制性工程，水中施工难度大、安全危险高。此次竣工的42号主墩承台更是体积十分巨大，为31.1米×20.1米×6米，所需C45混凝土总量高达3750.66立方米。面临如此艰巨的施工使命，粤东城际公司屡次安排参建单位举行专题会议，研讨拟定了一系列具体的施工计划。

  充沛分配现场人员及设备，完善混凝土供给安排、现场浇筑次序、振捣方法及后续维护等计划，保证施工的顺利进行。优化混凝土合作比，下降混凝土的水化热，一起安置冷却管及测温元件，实时监控混凝土内部温度，下降因气温改变导致裂缝发生的危险。采纳两次浇筑计划，每次浇筑高度均为3米，保证大体积混凝土施工的安全与质量。

  粤东城际公司将持续坚持谨慎、详尽的工作态度，以“不时放心不下”的高度责任感，进一步强化施工办理，高效推进粤东城际铁路项目的全体开展，为促进粤东区域高水平开展贡献力量。

  粤东城际铁路建成后，汕潮揭三市区域内首要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通，并经过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路联接加快疏通“外循环”，完成粤东区域与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南、闽西等区域首要城市的快捷来往，加快促进粤东区域与粤港澳大湾区完成高水平联动，对构建汕潮揭“30分钟通勤圈”和促进粤东区域高水平质量的开展具有极端重大意义。