习水电厂4×135MW机组发电机，是上海汽轮发电机有限公司出产的QFS50－300MW系列双水内冷汽轮发电机，类型QFS－135－2，别离于2001年9月、2002年1月、2002年7月、2002年10月并网运转。4号机曾产生过发电机漏水毛病停机事情，停机后查看漏水原由于定子压圈冷却水管因阻塞而过热爆管所至。往后在机组的检修中，发现其他3台机组的定子压圈冷却水管也存在不同程度的阻塞现象，及时进行疏通处理，防止了同类毛病的重复产生。
2008年7月21日14：30，4号发电机检漏仪报警，就地查看发现发电机本体有水喷出，调理下降发电机内冷水压力无效，请求毛病停机查看处理（停运前机组负荷80MW，功率要素0.95左右，发电机线圈温度、铁芯温度及空冷、水冷体系各参数正常）。停机后揭开发电机端盖查看，漏水原由于发电机励端定子压圈冷却水管爆管所至。
⑶ 对冷却水管通压缩空气查看，从进水端接入压缩空气，漏点处有压缩空气漏出，而从出水端接入压缩空气，漏点处无压缩空气漏出。反映出冷却水管出水端到漏点（下半圈）存在阻塞。
⑷ 在走漏冷却水管的进出水端角落处开口查看，进水端管内无杂物，铜管内壁为本性，出水端管内有黑色松软堆积物。
⑸ 查看压圈各支路冷却水管的进出水端口，均为规矩的四方孔，未发现异物阻塞。反映出发电机定子内冷水体系上的滤网作业正常。
依据上述查看剖析，爆管的原因，应为该支路的下半圈冷却水管因堆积物阻塞致冷却水中止，而上半圈冷却水管仍有水浸泡着，冷却水管在阻塞与非阻塞的交汇段传热恶化，过热而爆管。
因走漏的冷却水管镶嵌在内层压圈上，抽转子和拆初步部引出线及支架才干处理。咨询厂家，停用走漏的这根冷却水管对定子主绝缘影响不大，依据厂家定见，选用在漏管进出水端堵管的办法阻隔漏点，并做水压实验合格。处理后，在相同有、无功负荷下，全方面查看定子铁芯、线圈温度及冷却体系参数均在安全限额内，与毛病停机前比较无反常改变，135MW工况下，整个定子铁芯温度最高点H测点为85℃，靠励端压圈的定子铁芯温度最高点I测点为76℃，（从励端至汽端方向，端部铁芯温度测点安置次序为LKJIQW，H测点在中部）。从铁芯温度反映，铁芯是安全的。
针对4号发电机定子压圈冷却水管走漏后查看发现的问题，在其他机组的检修中，对发电机定子压圈各支路冷却水管逐个通入压缩空气进行全方位查看，发现其他3台发电机定子压圈冷却水管的单个支路也存在不同程度的阻塞现象。
受管路体系规划安置约束，查看各支路冷却水管的疏通状况，需拆开进（出）水总管的衔接法兰，从进（出）水总管与各支路的衔接端面逐个通入压缩空气查看才干断定。因定子压圈冷却水管为方形内孔，孔小且折转弯头较多，对阻塞的冷却水管，如按惯例用钢丝疏通很困难，咱们选用了以下的办法和过程进行疏通：
⑴ 拆开压圈冷却水出水总管的衔接法兰，使出口打开；拆开压圈冷却水进水总管的衔接法兰，用铜棒制作成凌锥形堵头，将未阻塞支路的冷却水管悉数封堵。
⑵ 在试压泵出口接上与压圈冷却水进水总管法兰配对的专用法兰，将试压泵经过该法兰与压圈冷却水进水总管衔接。
⑶ 用试压泵缓慢升压，被阻塞冷却水管内的阻塞物在液压效果下压向出口端，从打开的出口端排出。
⑷ 用试压泵缓慢升压过程中，留意操控压力不允许超出冷却水管出厂时的水压实验压力，防止超压损坏；当试压泵出口压力忽然下降、打开的出口端有水流出时，被阻塞的冷却水管即被冲通。
⑸ 用试压泵冲通后，接入0.3～0.5MPa的压缩空气进行正、反向吹洗，再通入清洁的除盐水冲刷。压缩空气吹洗和除盐水冲刷重复替换进行，直到出水口流出的水清洁无杂质。
归纳各台机组查看发现的阻塞现象，结合机组的前史运作状况，剖析以为形成阻塞的原因有以下：
⑴ 直接原因。2008年8月22日对3号发电机查看时，发现励端内层压圈两根冷却水管存在阻塞，阻塞压圈冷却水管的绝缘漆有掉落、过热现象，用试压泵疏通后，对冲出的堆积物取样剖析，其间：可燃物2.8%，氧化铜66.5%，三氧化二铁23.19%。
从阻塞物的构成剖析，体系存在腐蚀现象。本厂发电机内冷水箱弥补水源为本机凝结水或除盐水，为操控内冷水导电率，发电机内冷水箱补水或置换以往多用除盐水进行，而除盐水pH值较低，致使发电机内冷水pH值处在较低限7.2左右运转。内冷水pH值偏低、使体系产生腐蚀物堆积，应为压圈冷却水管阻塞毛病的直接原因。
⑵ 间接原因。QFS－135－2型汽轮发电机定子压圈冷却水，励端、汽端各有一根进水总管和回水总管，4个冷却支路。每个支路规划通水流量1m3/h，别离由4根16×16×4.5表里方形的铜管镶嵌在表里层压圈上组成，冷却水铜管沿压圈圆周安置，每端有4个弯头。压圈各支路冷却水管弯头较多、阻力大，体系腐蚀物等杂质易鄙人半圈堆积，是压圈冷却水管阻塞毛病的间接原因。
⑴ 针对发电机内冷水箱弥补水源（除盐水）的pH值偏低，发电机内冷水箱补水或置换，选用除盐水和凝结水一起补水的方法来进行，以进步内冷水的pH值，防止体系产生腐蚀物堆积。
⑵ 该型机组因管路体系规划安置约束，两头压圈冷却水管支路流量实验难以进行，以往A/B级检修时，只进行发电机定子线圈各支路的流量丈量实验，且发电机反冲刷均选用定子线圈和压圈联合公共反冲刷方法，压圈各支路冷却水管是否均处于疏通状况无法承认。为确保压圈各支路冷却水管均处于疏通状况，咱们将各支路逐个通入压缩空气查看和进行单支路正反吹洗，作为D级以上检修的必检项目。采纳以上办法后，至今未产生过定子压圈冷却水管阻塞毛病。
发电机是电厂的重要设备，如存在定子压圈冷却水管阻塞这一缺点，不只会形成发电机端部的高温，要挟定子主绝缘的安全，阻塞严峻会形成铜管过热而爆管，使机组被逼停运。针对该型机组因管路体系规划安置约束，两头压圈冷却水管支路流量实验难以进行的实际问题，等级检修时,将压圈冷却水支路逐个通入压缩空气进行全方位查看和单根支路进行正、反吹洗,能尽早发现和处理压圈冷却水支路的阻塞缺点,有用确保各支路的安全可靠性,防止冷却水支路阻塞缺点扩展引发事端的产生。