视频中，一辆抱负i6慢慢驶入超充站，在无需人工干预的情况下，自主寻觅闲暇充电桩，地锁自动降下，车辆精准泊入。
依照规划，该功用将于2026年1月掩盖全国1400多座抱负超充站，2月扩展到2400座，3月到达2900座。
抱负轿车并非首个测验自动泊车充电的企业，但却是首个完结从城市路途到超充站完好场景掩盖的车企，线米，无需在杂乱的停车场中寻觅闲暇桩位，再小心谨慎完结泊车。
这背面，是抱负轿车车、桩、站、云体系化才干的集中体现。VLA司机大模型将空间了解才干从路途驾驭拓宽到充电场景，完结了实在的场景打通。
它既要应对我国极点杂乱的路途环境，又要运用户得到满意对安全与舒适性的两层等待；既要完结高度自动化，又有必要确保在任何场景下都能做出契合人类直觉的决议计划；既要快速迭代技能，又要确保百万级车队的安稳牢靠。
在这场技能长距离跑中，抱负轿车没选最简略的仿照学习途径，而是坚持投入研制更难但更实质的VLA技能。
传统辅佐驾驭体系首要依靠规矩算法，工程师需求为每一种或许的驾驭场景编写特定规矩。这种方法在面临杂乱多变的实在路途时显得无能为力，特别难以处理长尾场景。
跟着AI技能发展，端到端+VLM（视觉言语模型）架构成为新挑选，它经过仿照人类驾驭行为来学习驾驭技能。
但是，抱负轿车发现，当练习数据到达必定规划后，端到端模型的功用进步开端放缓。
更要害的是，这种仿照学习方法存在先天缺点：它能学会人类的驾驭动作，却不了解物理国际的运转规矩，导致在某些场景下做出违反常理的行为，或缺少深度考虑才干，无法像人类司机那样依据场景做出预防性判别。
端到端模型像山公开车，它能够学习人类行为，但并不了解物理国际。抱负轿车创始人李想曾如此点评。
正是看到这一限制，抱负轿车率先将强化学习引进辅佐驾驭范畴，于本年8月推出全球首个VLA司机大模型，掀起了一场从仿照驾驭到了解驾驭的认知革新。9月，该技能全量推送至一切AD Max车型。
V(空间智能)赋予模型对空间的了解才干，包含远距空间感知和大局语义了解。
L(言语智能)让模型能用言语生成对空间的了解，经过思想链生成决议计划，并能听懂人类言语指令。
A(行为战略)则依据场景描绘推理并生成终究驾驭行为，运用Diffusion分散模型规划轨道，让车辆能完结更多杂乱的驾驭动作。
它能够像人类驾驭员相同，面临杂乱场景时进行因果推理、权衡利弊、猜测结果。
当遇到筑路暂时改道时，VLA不只辨认路障，还会评价每条可选途径的安全性、舒适性和功率，终究做出最优决议计划。
这一技能打破的含义，远超单一功用的进步，它是智能驾驭从东西向同伴改变的要害一步。
用户不再是体系的监护者，而能够实在信赖这一技能，在远程驾驭中取得充沛歇息，在杂乱路况中减轻精神压力。
数据显现，自2025年8月VLA发布，9月推送至一切AD Max车型以来，体系已累计行进超越3.12亿公里，路程浸透率进步2.2倍，每日活跃度进步3倍。
VLA的考虑才干不只停留在理论层面，更在海量实在场景中得到验证，为下一步技能落地奠定了坚实基础。
当用户挑选抱负超充站作为目的地，VLA能自主完结从驶入到充电完结的全流程：云端调度体系自动分配闲暇桩位；车辆挨近时，地锁自动降下；完结自主泊车充电后，车辆能自主驶离并经过免密付出完结缴费。
抱负i8发布会上，初次露脸的防护性AES自动紧迫转向功用，也行将向AD Max用户全量推送。
传统AEB只能应对车辆自动磕碰前方障碍物的危险，而抱负轿车的防护性AES可躲避来自正前、正后、侧前、侧后全方位危险。
演示视频中，一辆抱负i6在正常行进时，体系辨认到前方和左边有车，后方车辆快速挨近且无减速痕迹，提早触发防护战略：经过声响提示驾驭员，一起车辆加快向右变道，成功防止追尾事端。
到2025年11月20日，抱负轿车自动安全体系，已累计协助用户防止潜在磕碰事端1131万次，防止极点烈性事端超1.4万次，夜间自动避险208万次。
更重要的是，VLA经过强化学习，正在六大维度带来全方面进步：选对路、速度对、舒适度好、安心感强、可交流、高功率。
在杂乱红绿灯路口、乡下小路、暂时改道和施工路段等传统辅佐驾驭难以应对的场景中，VLA将体现得越来越像一位经历比较丰富的老司机般丝滑通行。
抱负轿车技能团队估计，到2025年末至2026年头，VLA将展现出更多打破性才干，让用户实在感受到这辆车真的活了。
信息高度通明的今日，用户会用日常体会作为标尺，去衡量每一项技能的实践价值。任何技能的虚有其表，都或许会引起他们用脚投票。
这种全方位的极致要求，使得车企在技能道路挑选上有必要寻求实在有效，不能有一点点取巧。
它不是靠短期营销赢得的流量战场，而是需求十年磨一剑、用厚实技能堆集与用户口碑才干站稳脚跟的价值商场。
在这场技能革命中，抱负挑选了一条少有人走的路：不是简略仿照人类驾驭，而是让AI实在了解驾驭；不是寻求单项技能打破，而是构建车、桩、站、云的体系化才干；不是依靠短期数据堆集，而是经过强化学习让模型继续进化。
VLA技能的潜力远不止于行车和充电，它将重塑人与车的联系，让轿车从单纯交通东西，改变为实在了解客户的实在需求的智能同伴。
在这场辅佐驾驭的结局之战中，抱负轿车挑选了最难的路，却也是现在最正确的第一条路。